उत्पाद परिचय
5.9, 6.7, और के19 कमिंस बोल्ट क्लैंप के लिए एक मानक घटक के रूप में, यह उत्पाद गर्मी प्रतिरोधी मिश्र धातु इस्पात से बना है और इसमें उच्च शक्ति डिजाइन (10.9 ग्रेड) है, जो वैश्विक रखरखाव प्रणालियों के साथ संगतता सुनिश्चित करता है और दीर्घकालिक विश्वसनीय इंजन संचालन की गारंटी देता है। कमिंस E5513961 बोल्ट क्लैंप महत्वपूर्ण सुरक्षा घटक हैं और इन्हें जोड़े में बदला जाना चाहिए। सामग्री या प्रीलोड में अंतर के कारण सेवन रिसाव, टरबाइन दक्षता में कमी या पाइपलाइन टूटने के जोखिम से बचने के लिए, और इंजन के दीर्घकालिक स्थिर संचालन को सुनिश्चित करने के लिए गैर-मूल भागों को मिलाना सख्त मना है।
उत्पाद छवियाँ
उत्पाद पैरामीटर
| पैरामीटर श्रेणी | विस्तृत विवरण |
| भाग संख्या | E5513961 |
| थ्रेड विशिष्टता | M14 × 1.5 |
| बोल्ट की कुल लंबाई | 55-60 मिमी |
| सिर के विपरीत पक्षों के आयाम | 24-25 मिमी |
| अनुशंसित कसने वाला टॉर्क | 130–150 N·m |
| प्रीलोड बल | ≈110–125 केएन |
| सामग्री | जीबी/टी 1221h मानक के अनुपालन में, हीट{0}प्रतिरोधी मिश्र धातु इस्पात से बना, इसमें उत्कृष्ट उच्च तापमान ऑक्सीकरण प्रतिरोध और रेंगना प्रतिरोध है, और यह लंबे समय तक 500 डिग्री - 700 डिग्री निकास गर्मी विकिरण वातावरण का सामना कर सकता है। |
| ताकत ग्रेड | यह एक 10.9 ग्रेड उच्च शक्ति वाला फास्टनर है, जिसकी तन्य शक्ति 1040 एमपीए से अधिक या उसके बराबर है और उपज शक्ति 940 एमपीए से अधिक या उसके बराबर है, जो निरंतर थर्मल साइक्लिंग के तहत एक स्थिर प्रीलोड सुनिश्चित करता है। |
उत्पाद लाभ
कमिंस E5513961 T-बोल्ट क्लैंप विशेष रूप से 5.9L, 6.7L और K19 इंजन के टर्बोचार्जर एग्जॉस्ट पाइप और इंटरकूलर इनटेक पाइप फ्लैंग्स को जोड़ने के लिए डिज़ाइन किया गया है। यह लंबे समय तक उच्च तापमान वायुप्रवाह (500 डिग्री -700 डिग्री) और गंभीर कंपन का सामना कर सकता है, जिससे टर्बोचार्जर प्रणाली की वायुरोधीता और बिजली प्रतिक्रिया स्थिरता सुनिश्चित होती है। इसका नवोन्वेषी T{{10}आकार का डबल-}आर्म डिज़ाइन एक ही बिंदु पर दो फ्लैंजों की एक साथ क्लैम्पिंग प्राप्त करता है, थर्मल विस्तार में अंतर को प्रभावी ढंग से अवशोषित करता है और पाइप विस्थापन, फ्लैंज विरूपण, या वायु प्रवाह रिसाव को रोकता है, जिससे सिस्टम की विश्वसनीयता में काफी सुधार होता है।
अक्सर पूछे जाने वाले प्रश्न
प्रश्न: 1. कमिंस E5513961 T-बोल्ट क्लैंप का उपयोग 5.9L, 6.7L और K19 इंजन के साथ एक साथ क्यों किया जा सकता है?
उ: E5513961 एक कमिंस आधिकारिक तौर पर प्रमाणित क्रॉस-प्लेटफ़ॉर्म यूनिवर्सल पार्ट है। इसकी T-क्लैंप संरचना और M14×1.5 थ्रेड विनिर्देश विशेष रूप से 5.9L, 6.7L और K19 इंजन के टर्बोचार्जर फ्लैंग्स के लिए डिज़ाइन किए गए हैं। इसके आयाम और थर्मल विस्तार गुणांक अत्यधिक मेल खाते हैं, जिससे एकल भाग संख्या सभी तीन प्लेटफार्मों को कवर कर सकती है, जिससे वैश्विक रखरखाव स्पेयर पार्ट्स प्रबंधन सरल हो जाता है।
प्रश्न: 2. टी{{1}बोल्ट क्लैंप उच्च तापमान वाले वातावरण में सीलिंग प्रदर्शन कैसे सुनिश्चित करता है?
उत्तर: 10.9 ग्रेड की उच्च शक्ति के साथ GB/T1221 ताप प्रतिरोधी मिश्र धातु इस्पात से बना, यह 500 डिग्री -700 डिग्री के लंबे समय तक निकास ताप विकिरण का सामना कर सकता है। कॉपर प्लेटेड या जिंक प्लेटेड सतह उपचार के साथ संयुक्त, यह प्रभावी रूप से उच्च तापमान ऑक्सीकरण और थर्मल साइक्लिंग के कारण प्रीलोड में कमी का प्रतिरोध करता है, जिससे टर्बोचार्जर सिस्टम की स्थिर वायुरोधीता सुनिश्चित होती है।
प्रश्न: 3. कमिंस E5513961 बोल्ट क्लैंप को जोड़े में क्यों बदला जाना चाहिए?
ए: बूस्टर सिस्टम में एक महत्वपूर्ण सुरक्षा घटक के रूप में, एक घटक की उम्र बढ़ने से असमान क्लैंपिंग बल हो सकता है, जिससे पाइप विस्थापन, निकला हुआ किनारा विरूपण, या वायु प्रवाह रिसाव हो सकता है। उन्हें जोड़े में बदलने से लगातार थर्मल विस्तार मुआवजा सुनिश्चित होता है और पुराने और नए घटकों के मिश्रण के कारण बिजली की कमी या पाइप टूटने के जोखिम से बचा जाता है।
प्रश्न: 4. E5513961 बोल्ट क्लैंप के लिए इंस्टॉलेशन टॉर्क की आवश्यकता क्या है?
ए: अनुशंसित कसने वाला टॉर्क 130-150 एनएम है, जिसे 10.9 ग्रेड एम14 बोल्ट के लिए जीबी/टी 3098.1 मानक के अनुसार सेट किया गया है। यह उच्च तापमान स्थितियों के तहत पर्याप्त अवशिष्ट प्रीलोड सुनिश्चित करता है, रिसाव को रोकता है और फ़्लैंज सीलिंग सतह को अधिक कसने और क्षति से बचाता है।
प्रश्न: 5. क्या E5513961 बोल्ट क्लैंप के लिए लकड़ी की पैकेजिंग को अंतर्राष्ट्रीय परिवहन के लिए IPPC मार्किंग की आवश्यकता होती है?
उत्तर: हां, यदि लकड़ी के फूस या टोकरे का उपयोग किया जाता है, तो उन्हें आईपीपीसी {{0}अनुमोदित धूमन या गर्मी उपचार से गुजरना होगा और मानक आईपीपीसी अंकन होना चाहिए।
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