कमिंस ISX ST647 कैम गियर पुलर

उत्तर: नहीं, ST647 एक मूल उपकरण निर्माता (OEM) उपकरण है जिसे विशेष रूप से कमिंस ISX12 और ISX15 इंजनों के लिए डिज़ाइन किया गया है। इसके तीन -जबड़े की संरचना और स्क्रू थ्रस्ट पैरामीटर केवल इस श्रृंखला में कैंषफ़्ट गियर के कीवे आकार के साथ संगत हैं। आईएसएल, आईएसएम, या क्यूएसएल इंजन पर इसका उपयोग करने से उपकरण या मुख्य इंजन घटकों को नुकसान हो सकता है।

उत्तर: नहीं, इसकी अनुशंसा नहीं की जाती है. सामान्य उद्देश्य खींचने वाले समान बल वितरण की गारंटी नहीं दे सकते हैं, जिससे आसानी से गियर टूटना, कैंषफ़्ट अंत चेहरे पर खरोंच, या कीवे विरूपण हो सकता है। एसटी647 का स्व-केंद्रित डिज़ाइन और उच्च शक्ति वाला स्क्रू गैर-विनाशकारी डिससेम्बली की अनुमति देता है, और यह सेवा नियमावली में स्पष्ट रूप से अनुशंसित एकमात्र सुरक्षित विकल्प है।

उत्तर: हां, गियर को अलग करने के बाद उसे फिर से स्थापित करने से पहले, इसे 205 डिग्री तक गर्म किया जाना चाहिए और 40-60 मिनट तक उस तापमान पर रखा जाना चाहिए ताकि इसे कैंषफ़्ट पर आसानी से फिट करने से पहले विस्तार किया जा सके। ठंडा करने के बाद, एक इंटरफेरेंस फिट बनता है, जो ट्रांसमिशन सटीकता और स्थायित्व सुनिश्चित करता है।

उत्तर: नहीं, यह कोई खतरनाक वस्तु नहीं है। ST647 एक शुद्ध यांत्रिक मिश्र धातु इस्पात उपकरण है, जिसमें कोई बैटरी, ईंधन या संक्षारक पदार्थ नहीं होते हैं। यह IATA के गैर-खतरनाक सामान मानकों को पूरा करता है और इसे हवाई या समुद्र द्वारा सुरक्षित रूप से निर्यात किया जा सकता है।

उत्तर: मुख्य रूप से समुद्र के द्वारा, क्योंकि उपकरण का वजन लगभग 5 किलोग्राम है, यह छोटा है, और इसमें कोई खतरनाक गुण नहीं हैं, जिससे समुद्री माल ढुलाई लागत कम और स्थिर हो जाती है। अत्यावश्यक आदेशों के लिए, हवाई माल ढुलाई एक विकल्प है; किसी विशेष घोषणा की आवश्यकता नहीं है, और सीमा शुल्क निकासी के लिए मानक पैकेजिंग पर्याप्त है।